В минувшем году для развития и модернизации инфраструктуры Северо-Кавказской железной дороги инвестировали 49 миллиардов рублей.

В прошлом году в рамках инвестпроекта ОАО РЖД завершилось создание проектной документации, стартовали строительные мероприятия по переносу федерального участка Дербент – Самур – Государственная граница на систему тяги переменного тока.

Как заявляют в РЖД, такое решение существенно уменьшит траты на сервисное обслуживание и ремонт поездов, а также снизит простой поездов на станции Дербента при смене родов тока.