На заседании Совета по морской деятельности при Правительстве Республики Дагестан, под руководством премьер-министра Абдулмуслима Абдулмуслимова, 17 декабря были обсуждены итоги работы за 2025 год и перспективы развития Махачкалинского морского торгового порта до 2030 года. В фокусе внимания – укрепление позиций региона как важного транспортного узла в рамках международного коридора «Север-Юг».
Абдулмуслим Абдулмуслимов подчеркнул, что развитие морского сообщения играет определяющую роль в транспортной стратегии страны, а Дагестан, благодаря своему уникальному геополитическому положению, имеет все возможности для наращивания потенциала в этой сфере.
Правительство Республики Дагестан совместно с федеральными структурами сосредоточено на развитии Махачкалинского порта, признавая его стратегическую значимость на Каспийском море и как связующего звена между Югом России и странами Средней Азии, Ираном и Индией.
Для улучшения транспортной доступности порта ведется строительство подъездной автомобильной дороги протяженностью 6,7 км, которое планируется завершить к концу 2026 года. Это позволит значительно увеличить объемы грузоперевозок и снизить нагрузку на дороги Махачкалы. Кроме того, принято стратегическое решение о создании особой экономической зоны и реализации проекта «Сухой порт».
Вопросы развития морского сотрудничества обсуждались на встрече экспертов из России и Ирана, где рассматривались перспективы увеличения объемов морских перевозок между двумя странами. Первая международная встреча глав прикаспийских регионов в Иране также акцентировала внимание на необходимости ускорения торгово-экономического взаимодействия с использованием портовой инфраструктуры.
Юсуп Гаджиев, временный руководитель порта, представил план по созданию современного логистического хаба, обеспечивающего эффективную связь между Каспийским регионом, Черноморским бассейном, Средней Азией и Персидским заливом. Это позволит Махачкалинскому порту стать значимым центром прибрежной экономики.
Ключевые направления модернизации включают завершение проектирования зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год и реконструкцию контейнерной площадки. Достигнуты договоренности по снижению тарифов на железнодорожные перевозки в сотрудничестве с терминально-логистическим центром «Белый Раст».
Проводится модернизация портовой техники, включая закупку новых кранов с повышенной грузоподъемностью. Расширяются площади логистических парков, складов и площадок для консолидации грузов. Важным этапом является развитие железнодорожной инфраструктуры, предусматривающее увеличение пропускной способности до 4,9 млн тонн в год.
Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Дагестан оказывает всестороннюю поддержку в реализации этих проектов. Врио министра Магомед Тагиров отметил, что приоритетным является расширение торговых связей с Ираном и увеличение номенклатуры перевозимых грузов. Налаживаются экспортные потоки удобрений и лесоматериалов в Иран, Ирак, Индию и другие страны, а также импорт товаров, в том числе в контейнерах.
Строительство подъездной автодороги к «Сухому порту» рассматривается как важный шаг для улучшения транспортной логистики и снижения нагрузки на дорожную сеть.
ФГУП «Росморпорт» реализует комплекс мер по повышению эффективности работы порта, включая ремонт и реконструкцию гидротехнических сооружений, а также дноуглубительные работы.
Создание особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Махачкала» должно стать мощным стимулом для привлечения инвестиций в регион.
