Глава Республики Дагестан, Сергей Меликов, 11 марта текущего года провел рабочее совещание с руководящим составом Махачкалинского морского порта.

В мероприятии участвовали ответственные лица из региональных органов исполнительной власти, представители ресурсоснабжающих организаций и компании РЖД, активно участвующие в развитии инфраструктуры важного узла транспортной системы международного коридора «Север – Юг».

В настоящее время Махачкалинский морской торговый порт активно диверсифицирует номенклатуру переваливаемых грузов. Ведутся интенсивные переговоры касательно экспорта минеральных удобрений и лесоматериалов в направлении Ирана, Ирака, Индии, а также других государств Азии и Ближнего Востока. Успешно апробирована логистическая схема транспортировки контейнеров из Индии.

В планах на ближайшие годы – масштабная модернизация портовых мощностей.

«Приоритетные направления развития определены. Необходимо уточнить вопросы, касающиеся оформления прав собственности на портовый комплекс, реконструкции и ввода в строй автомобильной дороги. Я осведомлен о процессе выбора участка под создание сухого порта и возведение складских помещений. Прошу интенсифицировать процесс согласования документации в рамках реализации инвестиционного проекта», – заявил глава республики, обращаясь к участникам встречи.

Генеральный директор порта Джамал Алиев подробно рассказал о мероприятиях, направленных на совершенствование портовой инфраструктуры.

По его словам, в рамках стратегии развития ведется проектирование нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с возможностью единовременного хранения до 100 тыс. тонн зерна.

Подписано соглашение о сотрудничестве с крупной китайской компанией, которая в текущем году обеспечит поставку всего необходимого оборудования для строительства зернового терминала.

Еще одним важным проектом является строительство Сухого порта, предназначенного для обслуживания всех видов транзитных грузопотоков, следующих по международному транспортному коридору «Север – Юг» в прямом и смешанном сообщениях. Руководитель порта сообщил о получении запросов от китайских и киргизских компаний, заинтересованных в создании совместных предприятий на территории Сухого порта.

В ходе недавней поездки в КНР были достигнуты договоренности о размещении на территории Сухого порта предприятия «Mantianstar», специализирующегося на производстве капсульных домов для туристической отрасли, с планируемой мощностью 300 единиц в год. Кроме того, рассматривается возможность локализации там же производства портальных и мостовых кранов, принадлежащего крупной китайской компании «Weihua».

В дополнение к этому, планируется запуск контейнерной линии, связывающей порт Махачкалы с портами Индии и Китая. Достигнута договоренность с крупнейшей иранской государственной судоходной компанией «IRISL» о транспортировке грузов по указанным маршрутам.

Проводятся работы по организации временной схемы приема пассажирских судов и строительству причала в портовой акватории. Запланировано строительство гостиницы и пристани для яхт.

Махачкалинский филиал Росморпорта занимается реконструкцией причальных сооружений. Предусмотрен временный ввод в эксплуатацию существующих и ранее построенных причалов сухогрузной гавани. По словам Джамала Алиева, работы необходимо завершить до сентября текущего года, когда в Махачкалинский порт ожидается прибытие первого круизного судна из Астрахани.

На совещании обсуждались проблемы износа, ремонта и замены оборудования действующей трансформаторной подстанции «Судоремонтный завод», обеспечивающей электроэнергией, в том числе, часть жилых кварталов города. Обсуждался вопрос выделения дополнительных энергетических мощностей для новых объектов.

Министр транспорта и дорожного хозяйства республики Джамбулат Салавов доложил о ходе строительства четырехполосной подъездной дороги к порту протяженностью 6,2 км. Завершение строительства и сдача объекта в эксплуатацию запланированы на конец 2026 года.

В заключение глава Дагестана выделил ключевые направления развития порта, которые будут отражены в итоговом протоколе. В частности, он предложил рассмотреть возможность увеличения площади земельного участка под один из портовых проектов с потенциальным созданием на нем индустриального парка.

«Якорным резидентом на данной территории станет морской торговый порт, а остальные площадки будут предложены инвесторам, заинтересованным в развитии порта. Уверен, что это принесет пользу не только порту, но и городу Махачкале», – резюмировал Сергей Меликов.