Махачкалинский морской торговый порт по итогам 2025 года показал заметный рост грузооборота — плюс 12,7% к уровню прошлого года. Общий объем перевалки достиг 3,2 млн тонн, а дополнительный прирост составил более 360 тыс. тонн.

Наиболее интенсивная работа порта пришлась на летние месяцы и ноябрь, когда ежемесячные показатели превышали отметку в 300 тыс. тонн. Самым слабым месяцем оказался февраль — тогда объем обработанных грузов составил 184 тыс. тонн.

Основу грузопотока по-прежнему формировали нефть и нефтепродукты, обеспечившие почти две трети всех операций. Значимую долю заняли цемент (22%) и зерно (около 9%). При этом структура грузооборота постепенно меняется: доля генеральных грузов выросла почти на 2,5 процентного пункта — до 23,9%.

Наибольшую динамику роста продемонстрировали цемент (+31,6%), зерно (+15,2%), удобрения (+11,1%) и соль, объемы которой увеличились сразу на 67,1%. Перевалка нефти и нефтепродуктов прибавила 9%. В то же время снизилась обработка отдельных видов грузов — в частности, рыбы, леса, муки, плитки и клинкера.

В структуре перевозок лидирует транзит, на который пришлось 60,7% грузооборота. Импорт составил 22,7%, экспорт — 16,5%. Основными направлениями остаются Казахстан, Иран и Азербайджан. С конца 2025 года порт также начал экспортировать сырую нефть с месторождения имени Юрия Корчагина.

Как отметили в пресс-службе, временная приостановка перевалки зерна в первой половине года из-за экспортного моратория повлияла на помесячную динамику, однако не оказала критического воздействия на годовой результат.

Экономические показатели порта также улучшились: выручка достигла 1,9 млрд рублей (+7,3%), а загрузка инфраструктуры выросла с 41% до 64%. В 2025 году инвестиции в развитие превысили 600 млн рублей, а уже в 2026 году объем вложений планируется увеличить до 2 млрд рублей. Дополнительно порт готовится к строительству нового зернового терминала и модернизации контейнерной инфраструктуры.

Источник