Вопросы социально-экономического развития Дагестана стали главной темой встречи врио главы республики Фёдора Щукина и заместителя председателя Правительства России Марата Хуснуллина. Стороны рассмотрели ход реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни», а также обсудили развитие жилищного строительства, дорожной отрасли и коммунальной инфраструктуры.

Марат Хуснуллин отметил устойчивую положительную динамику по ряду ключевых направлений. По состоянию на 1 июня в Дагестане введено более 750 тысяч квадратных метров жилья, что на 20% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

По словам вице-премьера, сохранение высоких темпов строительства способствует улучшению качества жизни населения, развитию инфраструктуры и созданию новых рабочих мест. Он также подчеркнул важность развития 45 опорных населённых пунктов республики, где проживает около 1,5 миллиона человек. В соответствии с поручением Президента России к 2030 году качество городской среды в них должно вырасти на 30%.

Отдельное внимание участники встречи уделили дорожной отрасли. Протяжённость опорной сети автомобильных дорог Дагестана превышает тысячу километров, при этом почти 76% этой сети соответствует нормативным требованиям. В нормативном состоянии находятся и 65% автомобильных дорог регионального значения.

Также обсуждалась модернизация жилищно-коммунального хозяйства. Для реализации крупных инфраструктурных проектов республика активно привлекает инфраструктурные бюджетные кредиты.

Фёдор Щукин поблагодарил федеральный центр за поддержку региона и отметил, что по поручению Президента России в Дагестане продолжается реконструкция семи объектов Махачкалинско-Каспийской агломерации. Благодаря инфраструктурным кредитам модернизируются системы водоснабжения и водоотведения, что позволит значительно повысить качество жизни жителей.

Кроме того, в республике продолжается масштабное развитие дорожной инфраструктуры. В 2025 году в регионе уложили около одного миллиона квадратных метров асфальтового покрытия. Ведётся строительство новой дороги к морскому порту, обходов Хасавюрта и Дербента, а также подготовка к реализации проекта обхода Махачкалы. Одновременно обновляются существующие дороги и развивается общественный транспорт.