Госдума РФ оперативно приняла закон о локализации таксомоторов, сразу проведя его через второе и третье чтения. Этот шаг отражает стремление государства стимулировать отечественный автопром и снизить зависимость от импорта в сфере такси.

Ключевые положения закона:
1. Требования к автомобилям:
— Ко второму чтению добавлено условие, разрешающее использовать в такси машины, произведенные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК). Это позволяет привлекать инвесторов, создающих производственные мощности в России с государственными льготами.
— С  1 января 2033 года единственным критерием для включения автомобиля в реестр такси станет система баллов за локализацию. Баллы присваиваются в зависимости от доли российских компонентов и технологий в производстве.

2. Региональные особенности:
— Для  Калининградской области  и  Сибирского федерального округа требования вступят в силу  1 марта 2028 года .
— В  регионах Дальнего Востока срок сдвинут до  1 марта 2030 года , что связано с необходимостью развития локальной инфраструктуры и логистики.

Цели и последствия:                                                   —  Поддержка отечественного производства: Закон направлен на рост локализации, создание рабочих мест и развитие технологий в автопроме.
—  Адаптация бизнеса: Переходный период до 2033 года дает компаниям время для обновления парка и перехода на соответствующие модели.
—  СПИКи как инструмент: Использование специнвестконтрактов может ускорить появление новых производств, ориентированных на таксопарки.

Таким образом, закон сочетает меры по импортозамещению с гибким подходом к регионам, где внедрение требований требует больше времени. Это может способствовать долгосрочному укреплению позиций российского автопрома в секторе такси.