Цифровой контроль: С февраля 2026 года грузы в ЕАЭС будут сопровождаться умными пломбами

С февраля 2026 года на территории Евразийского экономического союза (ЕАЭС) вводится обязательная система мониторинга грузоперевозок с применением навигационных пломб. Соответствующее решение утверждено Евразийской экономической комиссией (ЕЭК), что знаменует новый этап в создании единого цифрового пространства для логистики.

Цели и преимущества нововведения

Внедрение «умных» пломб направлено на повышение прозрачности и эффективности грузопотоков между Россией, Беларусью, Казахстаном, Арменией и Киргизией. Технология обеспечит сквозной контроль за перемещением товаров, минимизируя риски и делая процесс доставки максимально прозрачным для всех участников.

Сфера применения системы

Новые правила коснутся двух ключевых направлений:

Международные перевозки между двумя и более странами-участницами ЕАЭС.
Транзитные и импортные операции, когда груз следует через территорию Союза или доставляется в одну из стран ЕАЭС извне.

Поэтапный план внедрения

Запуск системы будет поэтапным:

Первый этап затронет санкционные товары и отдельные категории подакцизной продукции (алкоголь, табак), перевозимые авто- и железнодорожным транспортом. Под контроль также попадут такие товары, как одежда, обувь и бытовая техника, следующие в режиме транзита.
На втором этапе требование об использовании навигационных пломб распространится на все грузы, перевозимые в рамках процедуры таможенного транзита.

Организация мониторинга и обработки данных

Контроль за перевозками будут осуществлять аккредитованные операторы пломбирования. В России эти функции возложены на Центр развития цифровых платформ. Информация о маршрутах и сохранности грузов в реальном времени будет поступать в единую систему, доступную для таможенных и надзорных органов всех стран Союза.

Успешный опыт пилотных проектов

Технология прошла успешную апробацию в ходе экспериментов. В рамках пилотных проектов на территории России и Беларуси было отслежено свыше 65 000 перевозок товаров повышенного риска. Кроме того, проконтролировано более 75 000 транзитных перевозок санкционных товаров через российскую территорию, что подтвердило эффективность системы.