С 1 октября на Северо-Кавказской железной дороге начнётся месячник «Внимание, переезд!». В Дагестане в рамках акции проверят железнодорожные переезды, где ранее происходили аварии, и усилят профилактическую работу с водителями. Об этом сообщил заместитель начальника Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры по Махачкалинскому региону Залимхан Джахбаров.

По данным РЖД, с начала 2026 года в границах Махачкалинского территориального управления произошло 10 ДТП на объектах железнодорожной инфраструктуры. Девять из них пришлись на железнодорожные переезды, ещё одно случилось вне переезда.

В результате аварий пять человек получили травмы, один человек погиб. При этом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество происшествий уменьшилось на 9% - с 11 до 10 случаев.

В рамках месячника специалисты РЖД совместно с Госавтоинспекцией, надзорными органами, муниципалитетами и автотранспортными предприятиями обследуют переезды, где за последние два года фиксировались ДТП.

По данным Госавтоинспекции, в текущем году на железнодорожных переездах Дагестана зарегистрировано четыре ДТП. Один человек погиб, пятеро получили ранения. За аналогичный период 2025 года произошло восемь аварий, в которых погибли два человека и девять были травмированы.

Наиболее высокая аварийность среди отдельных территорий отмечена в Дербентском районе и Избербаше - там зарегистрировано по два случая.

РЖД усиливает защиту от выхода животных на пути

Отдельное внимание участники пресс-конференции уделили проблеме выхода крупного рогатого скота на железнодорожные пути. С начала года в республике зарегистрировано 96 случаев наездов поездов на животных. Только в августе произошло 23 таких случая.

Этот показатель в два раза выше уровня аналогичного периода 2025 года. Наиболее напряжённая ситуация сохраняется в Тарумовском, Карабудахкентском, Дербентском и Магарамкентском районах.

Вместе с тем Кизлярский и Кизилюртовский районы, ранее входившие в число проблемных территорий, в текущем году не допустили ни одного выхода скота на железнодорожные пути.

Для предотвращения подобных случаев РЖД создаёт защитную инфраструктуру. В регионе уже оборудованы траншеи общей протяжённостью 54,4 км и установлено около 9 км электропастухов. До конца 2026 года на одном из перегонов в Карабудахкентском районе планируется установить ещё 10 км ограждений.

Железнодорожники направили сотни обращений в органы власти и профильные ведомства, а также провели более 300 профилактических бесед с владельцами и пастухами.

Дополнительные меры принимаются и на самих переездах. В 2025 году асфальтирование провели на восьми объектах, ещё на трёх оно запланировано в текущем году. Пять наиболее интенсивных переездов оборудовали видеокомплексами.

Кроме того, на объектах установлены проблесковые маячки, имитирующие присутствие патрульных автомобилей, улучшено наружное освещение, а на двух переездах заменены плиты устройства заграждения.

Заместитель начальника Управления транспорта Минтранса Дагестана Касум Магомедов отметил необходимость совместной работы РЖД, муниципалитетов, Госавтоинспекции, ветеринарных служб и владельцев животных.

В Дагветеринарии напомнили, что собственники обязаны вести учёт и обеспечивать биркование животных. Это позволяет установить владельца в случае выхода скота на железнодорожные пути и привлечь его к ответственности.

По словам начальника отдела организации ветеринарного дела и контроля Дагветеринарии Зейнаб Девришевой, муниципальным образованиям необходимо активнее организовывать контролируемый выпас и пресекать бесхозное содержание животных.

Источник